12月12日上午ღ◈，极越CEO夏一平在公司总部办公室被众多员工围住ღ◈，有内部员工在网上直播现场情况ღ◈。员工主要有4点诉求ღ◈，分别为极越将今年10月和11月的员工社保ღ◈、医保和公积金缴齐ღ◈，今年12月工资东亚娱乐集团ღ◈、五险一金ღ◈、个税缴完ღ◈，离职日给员工“N+1”的赔偿款ღ◈，以及将员工落户流程走完ღ◈。

　　羊城晚报记者12月12日从极越内部了解到ღ◈，员工称极越其实就是“暴雷”了东亚娱乐集团ღ◈，一直拖欠工资ღ◈，而且上个月开始社保公积金都不交了ღ◈，很多员工都已经纷纷找下家ღ◈，到处去面试了ღ◈。

　　在视频平台上ღ◈，有人还在直播卖极越ღ◈，背景音乐放着《今天是个好日子》ღ◈，突然被告知“暴雷”消息新利18官网ღ◈，瞬间泪目ღ◈。有人怪创始人无能ღ◈，有人说没有造车基础ღ◈，还有人说极越好高骛远ღ◈。可是ღ◈，市场已经给了三年机会ღ◈，如今是不听解释的ღ◈。百度搞不定的集度ღ◈，让吉利参与ღ◈，改名为极越ღ◈。如今在吉利内部加速整合的大战略下ღ◈，连领克都被并入了极氪ღ◈，而迟迟未打开市场的极越ღ◈，首先被淘汰也是大概率的ღ◈。

　　在极越的官网上ღ◈，依然大气磅礴地写着ღ◈：开创拥有情感和智慧的革命性汽车机器人ღ◈，还人们更多空间与时间新利18官网ღ◈，引领智能汽车3.0时代ღ◈。

　　曾经许多新势力靠拉来资本ღ◈，烧钱打造个人IP与企业品牌ღ◈，一边做PPTღ◈，一边做营销ღ◈，在风口上就能飞起来ღ◈。有人做高端如高合新利18官网ღ◈，有人做低端如威马ღ◈，还有人做所谓的汽车机器人如极越ღ◈，定位貌似清晰ღ◈，结果都因为无法真正规模化和可持续ღ◈，下场都没区别ღ◈。更别说大量定位模糊ღ◈，毫无建树东亚娱乐集团ღ◈，却信心膨胀的新品牌ღ◈。

　　时至今日东亚娱乐集团ღ◈，依然不乏车企创始人称卖一辆车就亏多少钱东亚娱乐集团ღ◈，难道真的没考虑过ღ◈，无论是活下去ღ◈，还是投入研发ღ◈，都是需要钱的新利18官网ღ◈。卖车已经亏钱了新利18官网ღ◈，且造车并非完全的摩尔定律ღ◈，成本不可能一年半就减一半的ღ◈。那还靠什么活ღ◈，靠对教主信仰？

　　对消费者来说ღ◈，传统车企旗下的新能源品牌如果真不行了ღ◈，还有厂家兜底东亚娱乐集团ღ◈，暂时续命ღ◈。但是独立的新能源车企ღ◈，如果市场不景气新利18官网ღ◈，资金链断了ღ◈，那是没法兜底的ღ◈，因为本身就没有技术ღ◈、硬件ღ◈、资产的雄厚基础可以支撑ღ◈。

　　当前ღ◈，国内新能源汽车已经从资格赛进入淘汰赛ღ◈，头部才能活下来ღ◈，腰部已经机会渺茫ღ◈，窗口基本关上ღ◈。特斯拉走过弯路ღ◈，趟过坑新利18官网ღ◈，终于给出了高技术ღ◈、降成本ღ◈、低售价的必由之路ღ◈。可有的车企还在为把车卖给高端人群而努力ღ◈，非要说自己是500万之内最好的车ღ◈。

　　同样是近期ღ◈，曾经火了几年的哪吒汽车也被传出各种不利消息新利18官网ღ◈，更换CEO以及裁员的事情不断冲上热搜ღ◈。让不少人预测下一个被关停的新势力就是哪吒汽车ღ◈。你觉得呢？18luck新利体育手机版新利体育ღ◈，化工科技新利体育官网18luck新利体育手机版ღ◈，18luck新利体育官网ღ◈，