早盘跳水下跌ღ✿★，全天较为弱势18新利官网ღ✿★，但尾盘有所收复ღ✿★，创业板翻红ღ✿★，两市缩量下跌ღ✿★，但幅度较小9UU有你有我足矣!已满十八ღ✿★，整体风险可控ღ✿★。从技术面上来看ღ✿★，价量有点小背离ღ✿★，虽然总体上仍然以多头为主ღ✿★，但也要谨防高价股的获利止盈ღ✿★，尤其关注近期年度预告不及预期ღ✿★、或后续没有业绩空间的个股ღ✿★。如万集科技ღ✿★，虽然

　　板块方面ღ✿★，造纸涨幅领先ღ✿★，有券商预计ღ✿★，2020年全年外废进口总量将减少50%ღ✿★，保守测算全年缺口接近1000万吨ღ✿★，占需求总量的15%ღ✿★。缺口如此之大ღ✿★，市场对纸价上涨预期强烈ღ✿★。原材料紧缺ღ✿★、库存总量又不高9UU有你有我足矣!已满十八ღ✿★，是业内普遍认为纸价将进入新一轮上涨周期的主要逻辑ღ✿★。

　　数字货币涨幅也居前ღ✿★。1月13日ღ✿★，“数字货币未来”研讨会暨《数字货币-领导干部读本》发布会在北京大学朗润园举办9UU有你有我足矣!已满十八ღ✿★，中国人民银行副行长范一飞在书中提到了数字货币的管理模式ღ✿★，会上相关人员也谈了数字货币的看法18新利官网ღ✿★，数字货币的可行性仍需时间的验证ღ✿★。

　　尾盘ღ✿★，半导体再次发力ღ✿★，快速拉升ღ✿★。老美那边说要限制我们从美方获取半导体技术ღ✿★。受中兴事件影响ღ✿★，我们已知基础领域技术的重要性ღ✿★，半导体不管美方给不给ღ✿★，我们都是要自己干的ღ✿★。

　　北向资金流入29.8亿元ღ✿★，沪股通3.18亿ღ✿★，深股通26.57亿ღ✿★。个股净买入美的集团1.75亿18新利官网ღ✿★、伊利股份1.7亿ღ✿★、中国国旅1.58亿ღ✿★、万科A1.31亿18新利官网ღ✿★。

　　2020年开年以来ღ✿★，风头最盛的非特拉斯莫属ღ✿★，上海工厂产的Model 3一年之内火速交付9UU有你有我足矣!已满十八ღ✿★，更是降价到29万ღ✿★，这一深水炸弹将激烈的冲击中国新能源汽车市场ღ✿★，甚至全球汽车市场ღ✿★。有分析师认为ღ✿★，特斯拉或将成为新能源汽车界的Iphoneღ✿★，铸就新一代辉煌ღ✿★，中国新能源汽车产业也将迎来全面深化的发展ღ✿★。

　　特斯拉2019年交付量36.75万辆ღ✿★，同比增长50%ღ✿★，2014年至2019年ღ✿★，特斯拉交付量年均增速63%ღ✿★。2019年四季度ღ✿★，特斯拉交付汽车11.2万辆ღ✿★，同比增长23%ღ✿★，单季度交付量达到历史新高ღ✿★。2014年至2016年ღ✿★，特斯拉全球市占率维持在10%左右ღ✿★，2018年12.2%ღ✿★，2019年1-11月提升至15.7%ღ✿★。目前特斯拉在全球新能源乘用车中的市场份额稳居第一位ღ✿★。2019年1-11月特斯拉全球市占率达到15.7%ღ✿★，领先第二名的比亚迪5个百分点ღ✿★。这是在特斯拉尚未降价ღ✿★，尚未在国内国产化的情形下取得的成绩ღ✿★，随着新的一轮降价ღ✿★，国产化的深入在全球市场份份额有望进一步提升ღ✿★。

　　从现在的市场份额来看ღ✿★，好像特斯拉的领先地位不明显9UU有你有我足矣!已满十八ღ✿★，那我们看下2019年1-11月的数据ღ✿★。2019年1-11月全球新能源乘用车车型销量排行中ღ✿★，特斯拉Model 3以24.7万辆的销量稳居第一ღ✿★，销量是排名第二的北汽EU系列的2.8倍ღ✿★。同时ღ✿★，特斯拉Model X排名第12ღ✿★，销量达到3.4万辆ღ✿★；Model S的排名进入前20ღ✿★，销量达到2.4万辆ღ✿★。从19年的数据来看特斯拉对其他品牌就具有明显的优势ღ✿★，随着特斯拉国产化后成本的降低ღ✿★，价格的降低ღ✿★，特斯拉的市场竞争力将会更加明显ღ✿★，未来Model Y等新车型上市后ღ✿★，市场领先优势有望继续扩大ღ✿★。

　　从上面的数据和近期市场的预期ღ✿★，可以断定特斯拉的发展趋势是比较确定ღ✿★，这也是特斯拉股票大涨ღ✿★，产业链受益的主要原因ღ✿★，那我们最重要的关注其产业链的发展ღ✿★。特斯拉整体产业链可共分为几大部分ღ✿★，包括ღ✿★：动力总成系统ღ✿★、电驱系统ღ✿★、充电ღ✿★、底盘ღ✿★、车身ღ✿★、其他构件ღ✿★、中控系统ღ✿★、内饰和外饰等ღ✿★。涉及直接ღ✿★、间接供应商130多家9UU有你有我足矣!已满十八ღ✿★，而中国企业占据半壁江山ღ✿★。

　　从成本结构来看ღ✿★，其中由三电系统构成的成本占比较高ღ✿★，合计达到50%ღ✿★，其中电池ღ✿★、电机和电控的成本占比分别达到38%ღ✿★、6.5%和5.5%ღ✿★。在三电系统以外ღ✿★，底盘占比14%ღ✿★，车身占比5%ღ✿★，内饰占比15%ღ✿★，电子电器占比9%ღ✿★，其他零部件占比7%左右ღ✿★。

　　在电池系统部分ღ✿★，目前主要采用松下和LG化学供应的动力电池ღ✿★，但国内供应商已经进入pack和BMS部分ღ✿★。其中ღ✿★，华域汽车供应电池盒等产品ღ✿★，旭升股份供应散热系统等产品ღ✿★。据测算ღ✿★，电池系统国产化部件占整体比重约为3.8%ღ✿★。在电机系统部分ღ✿★，目前旭升股份已经为Model 3供应电机壳体ღ✿★，中科三环为特斯拉供应铷铁硼磁体ღ✿★。

　　在电机成本构成中ღ✿★，电机壳体占比约13%ღ✿★，永磁体占比约45%ღ✿★，合计58%ღ✿★。据测算ღ✿★，电机系 统国产化部件占整体比重约为3.3%ღ✿★。

　　在底盘系统部分ღ✿★，拓普集团为特斯拉供应轻量化铝合金底盘结构件ღ✿★、大型车身结构件等产品ღ✿★；保隆科技供应TPMS产品ღ✿★；广东鸿图供应支架类产品ღ✿★。其中拓普集团供应产品的单车价值量较大ღ✿★，达到5000元以上ღ✿★。据测算ღ✿★，底盘系统国产化部件占整体比重约为7.0%ღ✿★。

　　车身部分主要构成为白车身ღ✿★，目前华域汽车为特斯拉供应侧围ღ✿★、车身分拼总成件ღ✿★、后盖模具等产品ღ✿★，天汽模提供模具开发制造服务ღ✿★，文灿股份供应铝合金车身结构件等产品ღ✿★。同时ღ✿★，特斯拉上海工厂建立之后预计可以完成汽车车身冲压等全部工序ღ✿★，车身部分国产化部件占整体比重约为5%ღ✿★。

　　在内饰系统部分18新利官网ღ✿★，目前华域汽车为特斯拉供应座椅整椅等产品ღ✿★，岱美股份供应遮阳板等产品ღ✿★，均胜 电子供应方向盘等产品ღ✿★，宁波华翔供应内饰条等产品ღ✿★。在汽车内饰系统中ღ✿★，仅座椅整椅ღ✿★、遮阳板和方向盘的价值量占比就在70%以上ღ✿★，由此推测内饰系统部分国产化部件占整体比重约为10.5%ღ✿★。

　　在电子电器部分ღ✿★，目前均胜电子供应HMI产品ღ✿★，四维图新独家供应导航地图ღ✿★，长信科技供应中控屏模组产品9UU有你有我足矣!已满十八ღ✿★。据测算ღ✿★，电子电器国产化部件占整体比重约为0.9%ღ✿★。

　　总体上ღ✿★，现在上海产的特斯拉国产化在30%左右ღ✿★，马斯克承诺会继续提高国产化比例ღ✿★，市场预计到2020年有望实现100%国产化ღ✿★，届时国产的供应商将进一步受益ღ✿★。

　　我们要从长期的角度来看待特斯拉产业链及新能源车配套的供应商ღ✿★，建议关注标的ღ✿★：华域汽车ღ✿★、拓普集团ღ✿★、均胜电子ღ✿★、三花智控9UU有你有我足矣!已满十八18新利官网ღ✿★、岱美股份ღ✿★、长盈精密ღ✿★。新利体育官网18luck新利体育手机版ღ✿★。18luck新利体育官网ღ✿★，新利18官网ღ✿★，